路透社9月2日报道，相关分析人士得到来自中国国际航空公司的相关消息，消息显示，中国航空监管机构可能会在2022年上半年继续维持目前对国际航班的严格限制。

路透社表示，中国维持对国际航班的严格限制措施，将对亚太地区的旅游业有着极大的影响，尤其是那些以旅游业为主的，尤其是受到来自中国出境游客推动经济的热门旅游国家。

但在海外华人看来，原本寄希望于随着各个发达国家疫苗接种的覆盖面越来越广，以及后续第三剂加强疫苗计划的推出，很快能够有国际通航。但在现在看来，能够回国探亲的时间，又变得遥遥无期。

中国民用航空局上月表示，由于（境外）输入性新冠肺炎病例增多，因此更多的国际航班被暂停。现阶段，每周的国际航班数量仅为2019年水平的2%。

汇丰银行(HSBC)的港口和亚洲运输研究部门的官员Parash Jain在上周三（9月1日）的一份公开报告中表示，中国三个最大的航空公司国航、南航和东航在财报电话会议上一致认为，鉴于中国在2022年2月份北京冬奥会期间采取的新冠肺炎防控措施，中国民航对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

不仅如此，Parash Jain也表示，这将意味着，预计到2024年，民航业才能够全面复苏。

对于国际旅游业复苏将被推迟的预测，在一定程度上导致一些专业分析人士下调了未来几年对于旅游行业的盈利预期。

例如，招商证券(China Merchants Securities)将其对中国国航2021年、2022年和2023年净利润的预期下调至- 90亿元、27亿元和67亿元。

国航管理层对分析人士表示，中国出境游恢复速度将慢于美国和欧洲国家。

除此之外，他们预计中国民航局预计要到2022年上半年之后才会逐步放松限制。

虽然中国的航空公司没有就业绩等相关内容召开相关的媒体电话会议，但两名分析人士向路透社(Reuters)简要介绍了他们目前得到的消息及政策。这两名分析师是匿名的，因为他们没有得到授权，只能对客户报告以外的内容发表评论。

截至目前，中国国航和中国民航还未就继续限制措施的消息而回应路透社的置评要求。

2020年3月开始，由于新冠疫情的爆发，中国民航总局削减了中国国际航班的数量及班次，也不定期更新一些国际航线的熔断措施，以缓解对新冠病毒感染数量上升的担忧。

而此后出具的“五个一”政策，仅允许中国内陆地区的航空公司每周只开通一条飞往任何国家的航线，外国航空公司也同样地每周只开通一条飞往中国的航线。

不仅如此，中国民航总局也调整了相应的政策，即如果发现某个航班有一定数量的乘客感染了新冠肺炎，该航空公司将被暂停航班或限制其航线承载量，如果航空公司没有输入任何病例，也将相应增加航班。